Problem dotyczył odcinka linii metra A w Rzymie między stacjami Roma Termini i Colli Albani. Odcinek, który miał zostać poddany naprawie, charakteryzował się obecnością dwóch odrębnych hal pokrytych pierścieniami wykonanymi z bloków prefa-brykowanego żelbetonu. Celem było wypełnienie pustek między pokryciem segmentów żelbetonowych i gruntem poprze iniekcje geopolimerowe.

Międzynarodowy Port Lotniczy Geneva Cointrin zbudowany na osuszonych bagnach. Przepustowość portu to 12 milionów pasażerów oraz 177 000 statków powietrznych. Przez lata samoloty zwiększały swoje obciążenia, co spowodowało że betonowe płyty tworzące skarpy miejsc postoju statków powietrznych ulegały dużym obciążeniom dynamicznym. Celem była stabilizacja i reniwelacja tych płyt.

Port Lotniczy London-Luton w Wielkiej Brytanii. Betonowe płyty, z których zbudowany jest pas kołowania funkcjonowały przez 12 lat. Stosunkowo duża liczba płyt była w dobrym stanie roboczym ale w niektórych obszarach występowało kołysanie się, które z czasem mogło powodować stopniowe wymywanie się miału spod płyt. 

Dom jednorodzinny położony w Wołominie.Właściciel borykał się z osiadającą posadzką oraz niezagęszczonym gruntem. Posadzka opadła o ok. 6-7 mm. Osiadanie domu było zauważalne najbardziej na łączeniach listw przypodłogowych (pojawiły się szpary między cokolikami a podłogą), na blacie kuchennym oraz pod futrynami. Badanie geotechniczne wykazało, że pierwszy metr gruntu jest w bardzo złym stanie, co było skutkiem awarii instalacji wodno-kanalizacyjnej.

Oddział Geobear w Wielkiej Brytanii został poproszony o wzmocnienie węzła A14 Cambridge i 14 Girton Interchange. Dotknięty odcinek węzła składa się z dwupasmowego odcinka drogi zjazdowej autostrady ze skrzyżowaniem, która łączy się z A428 i A14. Ta północna część autostrady M11 zapewnia ruch ok. 40 000 pojazdów dziennie i stanowi strategiczną część sieci autostrad, która obsługuje również lotnisko Stansted i zapewnia dostęp do najważniejszych portów promowych.

Centrum magazynowe i logistyczne w Szanghaju o powierzchni 25,884 m2. Po 5 latach, w wyniku obciążeń użytkowych i słabego zagęszczenia budynku zaczął się proces osiadania, miejscami dochodząc nawet do -154mm. Osiadanie spowodowało odkształcenia i klawiszowanie posadzki, utrudniające pracę wózków widłowych.